T11&T12 Day1

台風１１号と１２号のうねりが届き始めました。

厳密に言うと、今日のうねりは１２号のものかもしれません。

朝は波数が少なく平べったい波でした。

いつもどおり午後の潮にあわせてサイズアップ。

うねりが真正面なのか、潮が上げてもワイドでした。

明日はどうでしょうか。

Get ready

しばらく続いた波も今日は一休み。ちょっと厳しいのでノーサーフでした。
最近ぜんぜんタイミングが合いません。

しかし週末に次のうねりがやってきそうです。準備です。

勇一Ｐｒｏはクラシックなフィッシュを作成中。
やっぱりいいですね。フィッシュやシモンズは流行りものではなく一つのカテゴリです。
これからも続いていきます。

波が小さいと、ミッドレングスの板が欲しくなります。
トムカレンが子供の頃に乗っていたスリーストリンガーのシングルフィン。
こんな感じもいいですね。

久しぶりに見たら意外と短くて細いな・・・

T10 Day2

昨日から台風１０号のうねりが入り始めました。とても弱いです。
そして今日待望のうねりが入りました。

ちょっとよれていてワイドでした。明日まで残るでしょうか。

No trim

せっかくの連休も波がありません。
鵠沼で開催されているＡＳＰのイベントも明日の最終日を残して全く消化できていません。
明日ミーティングで方針が決定されるそうです・・・

この波不足の中で、昨日ファイナルを迎えたＡＳＰのＪＢＡＹ ＯＰＥＮは日本時間のゴールデンタイムにライブ中継されとても盛り上がっていました。
野球のオールスターを見るのか、ＪＢＡＹか！
ファイナルディは波も良く、我々世代にはたまらないトムカレン×オッキーのスペシャルヒートも開催されました。トムカレンの１０ポイント格好良かったです。
海から上がって、しかめ面のまま子供たちのサインに応えていたのが最高でした。

もちろん、現役選手達のフォームも最高でした。セミファイナルのパーコも完璧でしたね。
そして今回自分が一番凄いと思ったのがMatt Wilkinson、ウィルコでした。
今までは平たいターンをする選手と思っていましたが、最近は絶好調のようです。Ｒ２では９点台２本でケリーをコンボに追い込みました。
そして今回のウィルコのライディングで一番凄いと思ったのが、セミファイナルでの最終ライド９．７７です。
ツイッターやフェイスブックで主に外国人が点が高すぎると議論になっていました。

セミファイナルは、既にパーコが１０ポイントを加えて残り時間わずかでコンボに追い込まれて一発逆転も難しい状況です。一発逆転と言えばソリッドで深いチューブか、高さのあるフルローテーションが考えられますが、ウィルコはソリッドなターンで１０ポイントを狙いに行ったのではないでしょうか。
最初のホワイトウォーターへの３連発は、普通ではターンを混ぜてスープの前に出たいと思うはずですが、ワンターンに拘って勝負に出ていると思います。
最後はブラインドになっていますが、２発えぐっています。
ノートリムはフェイスのある波と、高い技術と我慢が必要です。すばらしいです。
詳細はこちらでチェックしてください。
http://www.aspworldtour.com/events/2014/mct/674/j-bay-open/heatanalyzer

Rainy season end?

台風８号が通過して一気にサイズダウンしそうな湘南でしたが、昨日は新たなうねりで少し波がありました。最大胸くらいでしたが、力が無く難しい波でした。

今日もあるのかなと思いましたが、サイズダウン。ぎりぎりのサイズです。

鵠沼のＡＳＰは今日は延期になったようです。週の後半で少しサイズアップする予報ですがどうでしょうか。

それにしても梅雨は明けたのでは？

T8 Day4

昨日は仕事で入水できず。かなり良かったようですね。

さて、個人的には今日の朝イチがＴｈｅ　Ｄａｙではないかと予想していましが、
夜中から風が止まらずサイズもダウン気味でした。
あとは抜けた後のバックスウェルに期待です。

T8 Day2

強い台風が日本列島に向かっています。

昨日は風が入ってしまい全く良くなかったです。

昨日の夕方、明日はどうなるだとうと皆で予測していましたが、

ほぼ予想通りの結果となりました。

台風８号の進路が気がかりです。